根據中汽協數據，2016 年8 月新能源汽車生產4.2 萬輛，銷售3.8萬輛，同比分別增長81.5%和92.2%。其中純電動汽車產銷分別完成3.2 萬輛和2.8 萬輛，同比分別增長114.8%和106.4%；插電式混合動力汽車產銷均完成1.0 萬輛，同比分別增長23.1%和61.0%。
　　評論
　　新能源汽車增速趨緩，產銷量環比回升同比增長。8 月份新能源汽車產量同比/環比增速81.5%/10.5%，銷量同比/環比增速92.2%/5.6%，產銷增速有所減緩，主要受騙補事件影響，表明新能源車下游需求與車企生產積極性趨于平穩。
　　短期降低預期，新能源車產銷目標或因騙補下調。9 月9 日中汽協副秘書長許艷華在8 月汽車產銷數據信息發布會中表示，今年中汽協有關新能源汽車70 萬輛的銷量目標或因騙補下調，這主要取決于補貼調整政策的發布時間。樂觀情況下，如果政策能在9月下旬至10 月之前發布，市場能有一定需求，今年新能源汽車銷量可能會達到50 萬輛。
　　等待政策落地與4Q 旺季。隨著騙補查處政策、補貼調整方案、車型目錄與碳配額/油耗積分等政策加速落地，我們預計9 月下旬產業鏈進入產銷旺季。據高工鋰電統計，2016 年上半年國內動力電池出貨量6.67 GWh，同比增長145%，動力電池行業CR 10 由2015 年的75%提升至2016 年上半年的81%，行業集中度提升。
　　龍頭企業受益于行業規范化，電池與材料出貨量有望進一步增長。